من أجل شغف سباق اليخوت

“إن المشكلة الصغيرة الوحيدة في هذا الحدث، هي انه مثالي للغاية”، هكذا تمّ تناقل هذه العبارة بجوّ من الفكاهة بين المشاركين في كأس Rolex Maxi Yacht . من الصعب مخالفتهم الرأي، فنحن على متن “Alix”، يخت كبير بطول 90 قدماً (27.7 متراً)، تستقبل على متنه Rolex ضيوفها في Porto Cervo. لم نكن بصدد خوض سباق ولكن كنا فقط نتبع الاسطول.

إن السماء والبحر الزرقاوان، مع الصخور الحمراء في الجزر المحيطة، هي من العوامل الطبيعية التي شكّلت في ذلك اليوم تبايناً جميلاً بالألوان في الصور المخصصة لتحميلها على تطبيق الإنستغرام. أما نسيم الهواء يومها، فكان في المستوى المناسب تماماً لجعل السباق شيّقاً ومثيراً وأضفى جواً من المتعة والراحة على هذه الرحلة. قبل التوقف لتناول الغداء والسباحة في مياه البحر الأبيض المتوسط التي لا تزال دافئة، تناوبنا (ضيوف رولكس) على دفة القيادة، بحيث كنا نتلقى نصائح توجيهية من أحد كبار البحارة في العالم، Paul Cayard، بطل العالم سبع مرات، والمشارك في عدد من مسابقات كؤوس أميركا، وهو أيضاً الرابح في سباق Whitbread Round-the World وRolex Testimonee.

في اليوم السابق لهذه الرحلة البحرية، ومع هبوب الرياح الشمالية القوية أو ما يسمى بـ Mistral، تابعنا السباق من على متن قارب عالي السرعة، لنصل مباشرة إلى اليخوت المخصصة سباق، ما سمح لنا بفرصة اكتشاف قوتها المذهلة. إن هذه التجربة التي رفعت كثيراً من مستويات الأدرينالين لدينا (المغمورة بالماء) جعلت نكهة الكمال فيها مختلفاً جداً.

اجتذب Maxi Yacht Rolex Cup في الأسبوع الأول من شهر سبتمبر أسطولاً مؤلفاً من 53 من أكبر يخوت السباق في العالم هذا العام، بحيث يبلغ طول اليخوت المشاركة فيه أكثر من 60 قدماً (18.3 متراً). فبعدما تمّ إطلاقه في عام 1980 كحدثٍ يتمّ تنظيمه مرة كل سنتين، قامت رولكس بدعم سباق اليخوت في العام 1984 – وهو نفس العام الذي أنشأت فيه العلامة التجارية شراكتها مع المنظم Yacht Club Costa Smeralda (YCCS). إلّا انه ومنذ أن تحوّل الى حدثٍ سنوي في عام 1999، تطوّر إلى أن أصبح يضمّ أكبر مجموعة من يخوت السباق الكبيرة في أي مكان في العالم.

يقولRicardo Bonadeo ، الكومودور في YCCS: ” أنا متأكد من أن شراكتنا مع رولكس ساعدت في جذب المزيد من الأشخاص”. “إن حدث من هذا المستوى يتطلب تنظيماً ممتازاً وهذه العلاقة بمثابة دعم للجودة والنوعية”.

تعتبر اليخوت اليوم ركيزة أساسية للأنشطة التي تقوم برعايتها رولكس، لكن علاقة العلامة التجارية بالرياضة تعود إلى عام 1966. في ذلك العام، بينما كان فرانسيس تشستر يستعد للشروع في رحلته الملحمية المنفردة حول العالم، قدمت له رولكس ساعة GMT Master  بهدف مساعدته في الملاحة. في تلك الأيام التي تسبق إختراع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والهواتف المتصلة بالأقمار الصناعية، كان التنقل لا يزال بحاجة إلى إستخدام آلة السدس أو sextant ومخططات وساعة دقيقة للغاية. (في هذا الحدث، ارتدى تشستر ساعة Oyster Perpetual الخاصة بالرحلة).

بالنسبة إلى Paul Cayard ، يبدو أن العلاقة طبيعية للغاية: “لا يوجد وقت مناسب للإبحار – إنها رياضة جميلة وراقية وأعتقد أنها لها قواسم مشتركة في كثيرة مع رولكس. أيضاً، الدقة في كل من ضبط الوقت وأعمال الطاقم مهمة للغاية في الإبحار، كما هي الحال مع رولكس. في السباق، عند إعطاء الأوامر مثلاً “تعديل سرعة اليخت من 45 ثانية … إلى 15 ثانية”، فأنت بحاجة إلى أن يعمل كل شخص في الفريق للقيام بما هو مطلوب، بالتسلسل الصحيح وفي اللحظة المناسبة. الأمر كله يتعلق بالتوقيت”.

هناك أمور موازية أخرى في الطبيعة الصديقة للبيئة لهذه الرياضة. تماماً كما كان مجتمع اليخوت رائداً في زيادة الوعي بالحاجة إلى الحفاظ على البيئة البحرية، فإن مبادرات Rolex الخيرية في هذا المجال تعود إلى عدة عقود.

يقول Arnaud Boetsch، مدير التواصل والصور في رولكس، “من السهل شرح علاقتنا التي تمتد لستين عاماً مع اليخوت”. “لدينا تقارب طبيعي مع البحر بسبب تاريخنا الخاص باعتبارنا أول من قام بإبتكار ساعة يد دقيقة مضادة للماء ألا وهي Oyster. وكشركة لها تاريخ طويل من الابتكار في هذا المجال، كنا نجري دائماً شراكات مع أشخاص يكسرون القيود”.

ويضيف: “الإبحار هي رياضة تجمع الأفضل بين الأداء البشري والتقني والبحارة هم على استعداد دائم ومتواصل لمواجهة التحديات التي يطرحها كلا من المياه والرياح والوقت”. “نحن نحترم ونقدر ذلك، وهذا هو السبب في أن علاقتنا مع رياضة الإبحار توسعت بشكل كبير على مر العقود”.

اليوم، تتوزع أنشطة رولكس للإبحار في جميع أنحاء العالم، وتشمل شراكات مع العديد من أندية اليخوت الأكثر شهرة في العالم وفعاليات الإبحار الكلاسيكية. بالإضافة إلى YCCS ، تشمل شراكة رولكسRoyal Yacht Squadron في  المملكة المتحدة، ونادي اليخوت في نيويورك New York Yacht Club، ونادي Cruising Yacht Club الأسترالي و Yacht Club de Monaco ، وتعدّ رولكس الراعي الرئيسي لخمسة عشر حدثاً، بدءاً من الألعاب الكلاسيكية الخارجية مثل Sydney-Hobart، سباق البحر المتوسط و Fastnet، بالإضافة إلى TP52 فائقة الشحن و Sail GP .

ولكن لا يوجد شيء مثل Porto Cervo Maxis ، يقول كايارد: “إذا كنت تبحر ولديك مبلغ كافٍ من المال لامتلاك قارب كبير، فإن بورتو سيرفو هو هدفك”. “كلنا نأخذ سباقات ماكسي لليخوت على محمل الجد ولكن هذا الحدث هو الأضخم، وذلك بفضل رولكس. أيضاً لديك المكان والتاريخ والطقس المذهل وظروف الإبحار – هذا الأمر شبيه بمسابقات بطولة العالم”.

يصطف أسطول السباقات على طول رصيف ميناء بورتو سيرفو، وهو مشهد رائع. تمثل هذه القوارب تطور تصميم اليخوت، الطريقة التي تغيرت بها أشكال الهيكل من الأصغر والمتعرج إلى الأضخم؛ تطور المواد، من خشب الساج المصقول إلى ألياف الكربون؛ التغير في تقنية الإبحار – حيث تستخدم معظم اليخوت الآن NTPT ، وهي نفس المادة عالية الأداء التي تستخدمها دار ريتشارد ميل في علب الساعات. تدير اليخوت سلسلة من تلك المصممة في المقام الأول للتجول (المصممة للمالكين الذين يحبون أيضا السباق) إلى آلات السباق الخالصة. إن الفصل بين ثمانية فصول، مع وجود نظام معقد، يضمن فرصة أكثر مساواة للقدرة التنافسية – وهو جانب من جوانب اليخوت التي ربما تكون فريدة من نوعها في هذه الرياضة.

كما هو متوقع في هذا المستوى المتقدم من أي رياضة، يمكن أن تصبح الأمور شديدة الخطورة وتحتاج إلى مجهود إضافي – وهنا، يلعب الطقس دوراً هاماً. في ذلك اليوم، وعند هبوب رياح Misteral أثناء تواجدنا على متن يخت مخصص للسباق، كنا محظوظين – لقد غمرتنا المياه بشكلٍ كبير من خلال الرذاذ والأمواج. آخرون لم يحالفهم الحظ: فبسبب شدّة السباق- حيث فرض الحد الأعلى للسرعة في خضم الرياح القوية أحمالاً شديدة على اليخوت- بحيث تم تكسير الأشرعة، وتحطيم الصاري، وأصيب البحارة وكل هذا تم من أجل الشغف الكبير بالسباق.

نظراً لمتطلبات سباق اليخوت على هذا المستوى، ربما يكون أبرز شيء في Maxi Yacht Rolex Cup هو عدم وجود جائزة مالية؛ الأمر كله يتعلق بالإثارة وروح المنافسة. هذا يعني حرفياً التغلب على المشتركين الآخرين: إن قاعدة هذا السباق هي أنه بينما يمكن للمالكين استئجار طاقم احترافي، يجب عليهم توجيه قواربهم الخاصة للمشاركة في السباقات. والقصد من ذلك هو أنه لا يمكن لأي مالك ببساطة “شراء” الفوز من خلال إنفاق مبالغ ضخمة على القبطان او قائد اليخت.

بدلاً من المال، يحصل الفائزون على كأس وساعة رولكس – هذا العام Rolex Yacht-Master ثنائية اللون.

يمكن لمالكي اليخوت شراء أي إصدار من رولكس ومن جميع أنحاء العالم (حتى القطع النادرة والأكثر قيمة)، ومع ذلك فإنهم يطمحون إلى الحصول على هذه الجائزة الفريدة أكثر من أي شيء آخر. ذلك لأن النقش على ظهر العلبة فريد من نوعه: فهو خير دليل على أنهم حققوا تفوقاً في رياضة يشعرون بشغفٍ حقيقي عند ممارستها، وذلك من خلال إشراك اليخت الخاص بهم عبر أهم سباقات اليخوت الفاخرة في العالم. إنه فعلاً سباق لليخوت لا مثيل له!

إعداد: ساندرا ليين

مجلة عالم الساعات والمجوهرات العدد 126